1.導(dǎo)軌式升降機(jī)的軸承的徑向（軸向）游隙是當(dāng)軸承無外負(fù)荷作用時(shí)，一套圈相對(duì)另一套圈，從一個(gè)徑向（軸向）極限位置移向相反極限位置的徑向（軸向）距離。在現(xiàn)實(shí)中由于套圈的形狀誤差和滾動(dòng)體的不一致性。

2.游隙是軸承的一個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，它直接影響到軸承的載荷分布、振動(dòng)、噪音、摩擦、溫升、使用壽命和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)精度等技術(shù)性能。

3.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)游隙過大，會(huì)引起軸承內(nèi)部承載區(qū)域減小，接觸面應(yīng)力增大，從而使用壽命縮短。過大的游隙還會(huì)使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，振動(dòng)和噪音增大。

4.導(dǎo)軌式升降機(jī)的游隙過小，可能會(huì)在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)游隙（過盈），引起摩擦發(fā)熱增大，溫升提高，進(jìn)而使有效游隙更小或過盈更大，如此惡性循環(huán)將導(dǎo)致軸承抱死。