升降平臺水平方向振動與液壓升降平臺曳引形式、導向系統關系較大，振動機理比較復雜。激勵源主要來自導軌系統和曳引系統，升降平臺曳引系統的主要影響因素是曳引鋼絲繩的張力偏差導致的不均衡彈動。浙江升降平臺導軌系統的影響因素包括導軌的接頭誤差、導軌傾斜、導軌變形和導軌的剛度變化(與導軌支架之間距離和導靴位置有關)等。

升降平臺系統是多輸入、多輸出的復雜時變系統，可以對浙江升降平臺振動主動控制方面進行深入研究，采用基于電磁感應原理的水平振動主動減振裝置。由傳感器感知轎廂的搖晃，再通過驅動配重來減小振動，減少傳導到轎廂內部的振動，從而達到抑制浙江升降平臺左右搖晃的目的。